Капитальный ремонт автодороги по улице Гагарина – один из наиболее ожидаемых объектов городского благоустройства. Проект включает весь комплекс работ: предусмотрен не только ремонт проезжей части, но и обустройство тротуаров в плитке.
На всей протяженности улицы будет выполнено строительство ливневой канализации, поскольку сейчас на проезжей части скапливается вода, образуются застои.
Перечень работ включает замену дорожной одежды и асфальтового покрытия. В районе объектов социальной инфраструктуры пешеходные переходы будут оборудованы искусственными дорожными неровностями и проекционными светофорами. Полностью подлежит замене линия освещения. На пресечении с улицей Софийской будет организовано круговое движение, ширина проезжей части это позволяет.
- Несмотря на то, что дорога будет отремонтирована в существующих границах, разработчики проекта предусмотрели меры, которые позволят сделать трафик по улице свободным. Это обустройство парковочных карманов. Для общественного транспорта - заездные карманы, разгонные полосы, - рассказал директор департамента ЖКХ, транспорта и связи Сергей Цепилов.
Подрядчик определен — это фирма «АБЗ-Дорстрой». На прошлой неделе представители компании были на объекте, начата трассировка дороги.
- Нужно понимать, что такую масштабную реконструкцию не провести без ограничений движения. Сейчас прорабатываем все варианты. Предполагается, что часть трафика пойдет по Боткина. Сейчас там есть несколько проблемных мест, которые требуют ямочного ремонта. Сделаем их в ближайшее время. Прорабатываем вопрос временных остановок для общественного транспорта. Также задействуем улицу Пархинскую. Отсыплем ее крошкой, местами сделаем ремонт картами. Вопрос серьезный. Обо всех перекрытиях сообщим заранее. Но проект достойный, итоговый результат стоит временных неудобств, - подчеркнул глава Рыбинска Дмитрий Рудаков.
Протяженность ремонтируемого участка от улицы Софийской до улицы Батова более километра. Стоимость контракта - 198 млн рублей. Завершение работ – до сентября.
Администрация города Рыбинска
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
